BMW
E36 Coupé
323i (m52b25), ehemals 316i
(1997)
Fahrzeug Details
Hersteller: BMW
Modell: E36 Coupé
Motor: 323i (m52b25), ehemals 316i
Jahr: 1997
Leistung: 170PS
Fahrwerk: ST Gewindefahrwerk
Räder: BBS RS2 713
Interieur: - Himmel und A/B/C Säulen selber in schwarz bezogen
- Lenkrad, Türpappen, Mittelarmlehne, Schalt und Handbremsmanschette in Nappaleder mit dunkelroten Nähten
- M Schaltknauf
- Gurte passend zur Wagenfarbe von Autokorretur, rundum
- Sonnenblende Fahrerseite mit Palmen Logo
Nachgerüstete Zusatzausstattung:
- Original Sportsitze Teilleder
- Elektrische Ausstellfenster
- Heckrollo
- Original Business CD Radio mit Dension Bluetooth Interface
- Großer Boardcomputer
- Sitzheizung
Weitere Highlights: - Motorumbau von 316i auf 323i (2,5l 6 Zylinder) in dem Atemzug kamen sämtliche Lager und Dichtungen am Fahrzeug neu, KuNiFer Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen sind neu, Achsteile Entrostet, Bremssättel revidiert, Vanos revidiert…
- Einmassenschwungrad
- ATE Powerdisc, Ferodo DS 2500 Beläge, HEL Stahlflex Bremsleitungen in Rot
- Ventildeckel und Öldeckel Gepulvert in Candyrot
- DK Domstrebe
- Original M Paket nachgerüstet
- GT Ecken
- Original M Seitenleisten nachgerüstet
- Bosch Linsenscheinwerfer
- Getönte Blinker rundum
- Getönte Nebler
- Magnaflow Edelstahl Abgasanlage
- Individuell Gefräste Türgriffe mit „Calypso“ Schriftzug
- - Der 27 Jahre alte Originallack wurde 3 stufig poliert und zweistufig Keramik Versiegelt und sieht aus wie neu 👍 der Wagen wird regelmäßig bewegt, er war schon mehrfach in Italien, fährt regelmäßig auf dem Bilsterberg und steht dennoch in einem makellosen Lack und Allgemeinzustand da. Ich möchte ein schönes Auto, das aber nicht nur ein Stehzeug ist sondern auch genutzt wird wofür er gebaut wurde.
Es ist ein Frauenauto, das nicht wie ein typisches Frauen Auto aussieht. Den kompletten Motorumbau hab ich selber mit meinem besten Kumpel zusammen gemacht. Mir ist es wichtig so viel wie möglich selber ab meinem Auto zu machen.
